คู่มือ › ค่าชาร์จรถไฟฟ้า
ค่าชาร์จรถไฟฟ้าเท่าไร เทียบชาร์จบ้านกับสถานีสาธารณะ
เรียบเรียงโดยทีมงาน ChargeThai · ปรับปรุงล่าสุด 6 พฤศจิกายน 2569
สรุปสั้น ๆ: ค่าชาร์จขึ้นกับพลังงานที่ใช้และราคาต่อหน่วย การชาร์จที่บ้านด้วยมิเตอร์ TOU ช่วง Off-Peak มักถูกที่สุด ส่วนสถานีสาธารณะแพงกว่าแต่เร็วกว่า ตัวเลขในบทความนี้ใช้เพื่อวางแผนเท่านั้น ราคาจริงต้องดูในแอปของผู้ให้บริการก่อนชาร์จ
สูตรที่ควรจำ
ค่าชาร์จ = kWh ที่ชาร์จ × ราคาต่อ kWh
ค่าใช้จ่ายต่อ กม. = (kWh ต่อ 100 กม. ÷ 100) × ราคาต่อ kWh
ดูอัตราสิ้นเปลืองได้จากหน้าจอรถ หากรถใช้ 15 kWh ต่อ 100 กม. และราคา 7.50 บาท ค่าใช้จ่ายจะเท่ากับ 0.15 × 7.50 = 1.13 บาทต่อ กม.
ราคาอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลปี 2569
เราไม่พบตารางราคากลางที่ยืนยันทุกเครือข่าย และแหล่งข้อมูลบางแห่งให้ตัวเลขไม่ตรงกัน ตารางนี้จึงเป็นช่วงราคาอ้างอิง ไม่ใช่ราคาปัจจุบันที่รับประกัน
| ผู้ให้บริการ | ราคาอ้างอิง (บาท/kWh) | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| PEA VOLTA | 5.30 - 9.70 | แตกต่างตามเวลาและกำลังตู้ |
| PTT EV Station | 6.60 - 7.90 | ข้อมูลช่วงต้นปี 2569 |
| Elex by EGAT | 7.50 | ระบุเป็นราคาคงที่ |
| MEA EV | 7.50 | ระบุเป็นราคาคงที่ |
| EA Anywhere | 7.11 | เฉพาะบางจุด เช่น 7-Eleven/CP |
| EVolt | 8.00 - 10.00 | แตกต่างตามเวลา |
| Shell Recharge | 9.00 | ระบุเป็นราคาคงที่ |
ชาร์จบ้านคิดอย่างไร
งวดมกราคม-เมษายน 2569 มีรายงานอัตรา TOU ที่รวม Ft, VAT และค่าบริการประมาณ 2.95 บาทต่อหน่วยช่วง Off-Peak และ 6.33 บาทช่วง On-Peak ส่วนมิเตอร์ธรรมดาประมาณ 4.64 บาทต่อหน่วยเมื่อคำนวณจากการใช้ 1,000 หน่วยต่อเดือน
ช่วง Off-Peak คือวันจันทร์-ศุกร์ 22:00-09:00 น. และวันเสาร์-อาทิตย์กับวันหยุดที่กำหนด ค่า Ft ปรับทุก 4 เดือน งวดกันยายน-ธันวาคม 2569 มีรายงานว่าอยู่ที่ 16.23 สตางค์ต่อหน่วย สูงกว่างวดต้นปี ตัวเลขจริงในปัจจุบันจึงอาจสูงกว่าตัวอย่างเล็กน้อย
ตัวอย่าง: วิ่ง 1,000 กม. เสียเท่าไร
สมมติรถใช้ 15 kWh ต่อ 100 กม. จะใช้พลังงาน 150 kWh ตัวอย่างนี้ยังไม่รวมพลังงานสูญเสียและค่าบริการอื่น
ค่าใช้จ่ายที่มักลืมคิด
- ค่าจองหรือค่าบริการ: บางเครือข่ายมีค่าจองคิว
- ค่าจอดรถ: โดยเฉพาะสถานีในห้างหรืออาคาร
- ค่าจอดแช่: บางจุดอาจคิดเพิ่มหลังชาร์จเสร็จ ควรอ่านเงื่อนไขในแอป
- พลังงานสูญเสีย: ไฟที่จ่ายอาจมากกว่าที่เข้าแบตเตอรี่
ก่อนติดเครื่องชาร์จที่บ้าน
แหล่งข้อมูลในไทยมักแนะนำมิเตอร์ระดับ 30(100)A สำหรับไฟเฟสเดียว หรือ 15(45)A สำหรับสามเฟส แต่บ้านแต่ละหลังต่างกัน ควรให้ช่างไฟที่มีคุณสมบัติประเมินโหลด สายเมน และระบบป้องกันก่อนติดตั้ง สอบถามการไฟฟ้าได้ที่ MEA 1130 หรือ PEA 1129
คำแนะนำจากทีมงาน
อย่าเลือกสถานีจากราคาอย่างเดียว เมื่อเดินทางไกล สถานีที่แพงกว่าเล็กน้อยแต่เร็วกว่าหรืออยู่ตรงเส้นทางอาจคุ้มกว่าการอ้อม และควรเปิดดูราคาในแอปก่อนกดเริ่มชาร์จทุกครั้ง
อ่านต่อ: หัวชาร์จรถไฟฟ้ามีกี่แบบ · ผู้ให้บริการสถานีชาร์จ